Las Esculturas en el frente de la Confitería Del Molino Ya no existen

Las Esculturas en el frente de la Confitería Del Molino

Ya no existen

Las trece esculturas que ornaron el frente fueron colocadas en julio de 1916 por encargo de Cayetano Brenna, el dueño de la confitería, para conmemorar el Centenario de la Independencia... y años después fueron removidas. Estas esculturas representaban las provincias de la época. Son todas mujeres y cada una sostiene un escudo con las armas de una provincia argentina. Cada pieza está colocada en un nicho en hornacina que, por atrás, tenía una luz. (La foto muestra el frente sobre Callao)

Fuente: Fotos antiguas Ciudad de Bs. As.

LAS REVISTAS MEXICANAS Las lecturas de nuestra niñez, aquí publicamos algunas

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BOLETO DE TREN PARA PERROS Algo que pocos saben que existió

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Algo que pocos saben que existió

Los perros tenían que viajar en el furgón y acompañados por sus dueños, responsables de los daños que estos pudieran ocasionar

RECORDANDO LA CARCEL DE LAS HERAS

RECORDANDO LA CARCEL DE LAS HERAS 

DE FRONDOSA HISTORIA

También llamada Penitenciaría Nacional.

Se inauguró el año 1877. Se comenzó a demoler en 1961, y la demolición definitiva se concretó en 1962.

Así lucía en 1900.

En ella estuvo preso Juan Moreira entre otros muchos.

Tuvo varios fusilados famosos. Allí fue fusilado Severino Di Giovanni.

La "Revolución Libertadora" ó "Fusiladora" entre otros, allí fusiló al General Juan José Valle.

También de allí se fugó el famoso Villarino, ·el rey de las fugas", en el año 1960.

Desde la demolición hasta 1982 quedó abandonada.

Hoy allí se encuentra la Plaza Las Heras

EL FOTÓGRAFO CALLEJERO Otro de los oficios que ya no existen

EL FOTÓGRAFO CALLEJERO 

Otro  de los oficios que ya no existen

Ya no se vé en nuestras plazas públicas el amable señor que retrataba la felicidad de grandes y chicos que acudían a ellas.

OFICIOS QUE YA NO EXISTEN EN BUENOS AYRES: EL LECHERO

OFICIOS QUE YA NO EXISTEN EN BUENOS AYRES: EL LECHERO

Antiguamente no existían los elementos conservantes para hacer durar la leche. Por ello el lechero, muchas veces acompañado por su familia menuda, recorría casa por casa las calles de Buenos Aires.

Generalmente hacía conocer su presencia con campanillas, que avisaban su llegada.

Hoy ya no recorren nuestras calles.

LOS TRANVIAS FUERON COCHES FUNEBRES

LOS TRANVIAS FUERON COCHES FUNEBRES

En 1887, un año después de la inauguración del cementerio de la Chacarita, se estrenó un servicio de pompas fúnebres en tranvía. Las formaciones movidas por caballos salían de la calle Centro América (actual Pueyrredón) y Corrientes, y se detenían en la estación fúnebre de Bermejo (actual Jean Jaures) para que ascendieran sus silenciosos “pasajeros". Después seguían un recorrido muy parecido al de la línea B de subterráneos. En un coche del tranvía fúnebre iba el muerto y en el otro, sus deudos. Había servicio de primera, que circulaba en horarios a pedido del cliente. En cambio, los difuntos obligados a ir en segunda o tercera clase debían esperar los horarios fijados por la Intendencia. Las buenas noticias eran que en tercera no se pagaba y que, pagaran o no, todos los pasajeros llegaban a la Chacarita. Ya desde 1870 también había tranvías nupciales, más felices que los anteriores, que llevaban a los novios hasta la iglesia. 

AFICHES DEL PRIMER GOBIERNO DE PERON

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